Клапаны огнезадерживающие: конструкция и область применения!

При пожаре огромную угрозу для людей несет не только высокая температура, но и дым. По статистике 75% людей гибнут, не получая даже ожогов, вдыхая продукты горения мебели, строительных и отделочных материалов, напольных покрытий и так далее. Достаточно просто 2-3 вдохов, чтобы отравиться. Люди из-за дыма теряют ориентацию, что способствует панике. И даже при небольшом очаге возгорания может быть огромное число жертв.

Зачастую дым создает очень много осложнений пожарникам, приезжающим локализовать возгорание. В задымленных пространствах довольно сложно ориентироваться, действовать приходиться вслепую. Также в задымленном помещении активнее поднимается температура. Вследствие этого возникают новые пожары. Конструкции из металла при температурных условиях около 500 градусов утрачивают устойчивость и здание может начать обрушаться. По перечисленным причинам в современных постройках обязательно применяют комплексы противодымной защиты: клапаны КЛОП-1.



Противопожарный клапан устанавливается в систему вентиляции и при обычных условиях он открыт. Однако в случае возгорания он активируется, создавая преграду для огня и дыма. После локализации огня данный клапан снова открывается и даёт возможность быстро удалить дым. Еще одна защитная мера — вентиляция противодымная. Она используется только при возникновении пожара. В такой вентиляции применяются клапаны дымоудаления и вентиляторы дымоудаления, которые производит вентиляторный завод Инновент. При пожарах они нужны для удаления продуктов горения из помещений.

Условия использования специальных клапанов регламентируются государственным стандартом, однако ко всем предъявляют данные требования. Допустимая рабочая температура: -30 до +40. Клапана встраиваются таким образом, чтобы не допустить прямого воздействия атмосферных осадков. Нельзя применять данные клапаны в помещениях категории А и Б. Для них существуют специфические противовзрывные модели. Ещё нельзя применять данные клапаны в производственных помещениях с наличием агрессивных газов или паров, способных вызвать коррозию деталей клапана.